在電子商務(wù)領(lǐng)域，不僅僅淘寶網(wǎng)接連出手加緊物流戰(zhàn)略布局，京東商城、凡客誠(chéng)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜等B2C巨頭也都紛紛涉足物流領(lǐng)域，其中京東商城將獲得的超過1.5億美元融資中的50%用于倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)。艾瑞咨詢分析師蘇會(huì)燕認(rèn)為，此次淘寶網(wǎng)大物流計(jì)劃的推出將使國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)感到物流服務(wù)提升的緊迫感。 
　　線上平臺(tái)線下物流全面對(duì)接
　　簡(jiǎn)單而言，淘寶網(wǎng)的“大物流”計(jì)劃是一個(gè)線上平臺(tái)與線下物流配送體系對(duì)接，前端平臺(tái)展示與后端物流管理能力對(duì)接的網(wǎng)購(gòu)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，可以替淘寶的商家們完成銷售貨物以外的所有物流工作，包括倉(cāng)儲(chǔ)、加工、分揀、包裝、遞送等全方位物流服務(wù)。
　　首度上線的淘寶物流寶平臺(tái)是指由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝)和遞送難題的物流信息平臺(tái)。
　　淘寶網(wǎng)物流平臺(tái)總監(jiān)龔濤向中國(guó)商報(bào)記者介紹，該平臺(tái) “不再需要人工把數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入導(dǎo)出，這一切都將實(shí)現(xiàn)電子化操作?！?br/>　　同時(shí)，為滿足商家和消費(fèi)者的多樣化需求，淘寶“大物流”計(jì)劃中還包括了對(duì)多種社會(huì)物流服務(wù)資源的整合，把物流合作伙伴歸入體系。這也是去年12月淘寶推出合作伙伴計(jì)劃之后在物流方面的全面實(shí)施。
　　目前，淘寶通過對(duì)社會(huì)物流資源的全面整合，已經(jīng)能夠達(dá)到干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、包裝材料、發(fā)貨管理和終端配送等各個(gè)物流配送環(huán)節(jié)的服務(wù)。這些服務(wù)將帶給商家極強(qiáng)的伸縮性，滿足不同商家多樣化的需求。
　　“淘寶上的賣家們，以后只需要?jiǎng)觿?dòng)手，在淘寶上點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)、按按鍵盤，貨物就能入到淘寶的合作倉(cāng)庫(kù)；同樣也只需要點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，輸入操作要求，配送中心就開始發(fā)貨，快遞公司就送貨上門。然后按照費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)月進(jìn)行一次結(jié)算，丁是丁，卯是卯?！碧詫毦W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，通過對(duì)淘寶內(nèi)外部商家的數(shù)據(jù)信息通道和物流倉(cāng)儲(chǔ)配送渠道的整合，經(jīng)常埋頭于繁瑣的包裝、貼運(yùn)單、寄郵包中的商家可以從中解脫出來，而物流投入成本還能降低約20%到30%。
　　物流羈絆網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
　　目前，物流往往成為羈絆電子商務(wù)零售企業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
　　眼下，電子商務(wù)企業(yè)尤其是網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，競(jìng)爭(zhēng)手段也日趨多樣化。除了低價(jià)以及免除手續(xù)費(fèi)等基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)手段，尋求服務(wù)差異化也成為了網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)策略，物流就是其中之一。但是，由于商家沒有足夠的能力來適應(yīng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的高速發(fā)展，所以物流往往也成為了羈絆他們快速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
　　淘寶網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官?gòu)堄乱蔡寡?，物流行業(yè)是電子商務(wù)生態(tài)體系中非常重要的一環(huán)，但目前國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)整體還處在傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式層面，行業(yè)服務(wù)水平整體不高，種種問題制約著行業(yè)的高速發(fā)展。
　　艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2009年，全國(guó)個(gè)人網(wǎng)上購(gòu)物銷售額達(dá)到2483.5億元，約占社會(huì)商品零售額的1.98%。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)的包裹約20億件，其中約10億件來自淘寶網(wǎng)。目前最新的數(shù)據(jù)顯示，淘寶網(wǎng)每天帶來的實(shí)物包裹約500萬件。顯然，如果沒有高效的物流配套，大額的網(wǎng)購(gòu)訂單的高速增長(zhǎng)也意味著延誤風(fēng)險(xiǎn)及買家服務(wù)投訴的隱患積聚。
　　就在2010年春節(jié)前夕，由于快遞公司放假、配送速度慢等原因，引起貨物發(fā)送延遲，造成數(shù)萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個(gè)單子不能出貨”的尷尬和網(wǎng)購(gòu)?fù)膿p失。業(yè)務(wù)做不成的尷尬倒是其次，更嚴(yán)重的在于由于物流配送的不到位使消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)信心大受沖擊，投訴也在那段時(shí)間集中爆發(fā)。
　　龔濤透露，淘寶還將進(jìn)一步加大研發(fā)力度，在不久之后，將讓來自于淘寶大倉(cāng)的商品能在淘寶網(wǎng)上清晰地識(shí)別出來，而這些商品以免郵的方式呈現(xiàn)則將成為常態(tài)。
　　就在6月8日，淘寶網(wǎng)推出了“淘寶免郵倉(cāng)”活動(dòng)，買家購(gòu)買多個(gè)賣家的商品將能合并成一個(gè)包裹送到買家手里，這樣不僅能讓多個(gè)賣家分?jǐn)傔@一個(gè)包裹的郵費(fèi)，而且對(duì)于買家來說，不管購(gòu)買多少東西都是包郵的，這是一種全新的一站式購(gòu)物模式，將大大提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，降低消費(fèi)者的購(gòu)買成本。
　　京東們的“緊迫感”
　　從淘寶和富士康合建“百世物流”到阿里巴巴入股星辰急便，到淘寶“免倉(cāng)郵”，到如今的淘寶“大物流”計(jì)劃的推出，馬云對(duì)于物流戰(zhàn)略的布局顯然已到了“步步緊逼”的階段。
　　在拼殺激烈的電子商務(wù)領(lǐng)域，這令京東商城、凡客誠(chéng)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜等一直難破物流瓶頸的電子商務(wù)企業(yè)們受到了間接的挑戰(zhàn)。
　　信息流、資金流和物流，一向被業(yè)界稱之為影響電子商務(wù)發(fā)展的三個(gè)問題。馬云通過阿里巴巴、淘寶平臺(tái)和支付寶工具，成功地解決了信息流和資金流的問題。電子商務(wù)的本質(zhì)是簡(jiǎn)化物流環(huán)節(jié)，縮短消費(fèi)者與廠家的供求距離，最大限度地為社會(huì)降低成本、節(jié)省資源。電子商務(wù)物流不是簡(jiǎn)單的貨物從賣方送到買方的步驟，還需要在過程當(dāng)中提供更多增值服務(wù)，這是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。
　　因此，對(duì)于物流，各類電子商務(wù)企業(yè)的應(yīng)對(duì)之策卻是形式各異。
　　目前，中國(guó)B2C企業(yè)在物流模式上有兩種選擇。一種是委托第三方物流公司配送貨物，如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等。另一種就是自建物流體系，如京東商城、凡客誠(chéng)品。無論兩者，在物流上卻始終存在紕漏，仍有諸多環(huán)節(jié)不夠成熟。前者由于外包，服務(wù)質(zhì)量也都掌握在別人手里，參差不齊，時(shí)好時(shí)壞；后者服務(wù)質(zhì)量可控，但是自建物流隊(duì)伍，一步步的重型化所帶來的卻是投資周期越來越長(zhǎng)、投資金額越來越大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。
　　淘寶的“大物流”計(jì)劃似乎是在尋求兩者的折中方案。業(yè)內(nèi)人士分析指出，諸如京東商城是明顯的通吃整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的方式，不僅做倉(cāng)儲(chǔ)，快遞部分也大部分自行解決。而淘寶目前的選擇是只抓住物流產(chǎn)業(yè)鏈中的倉(cāng)儲(chǔ)部分，并且涉足的方法是采用合資共同建設(shè)，而在快遞部分則幾乎全部通過第三方完成。由此而來，淘寶不僅可以降低風(fēng)險(xiǎn)，完善整個(gè)網(wǎng)上零售產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于賣家、消費(fèi)者均可帶來極大便利，可顯著提高商業(yè)流通效率。而長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)將很可能將成為淘寶核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
　　在京東商城、凡客誠(chéng)品等紛紛涉足自建物流，圖謀完善網(wǎng)上零售產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)展時(shí)，淘寶顯然又搶先了一步。艾瑞咨詢分析師蘇會(huì)燕認(rèn)為，對(duì)于京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等B2C電子商務(wù)企業(yè)而言，大物流計(jì)劃的推出將增強(qiáng)其提升后端物流管理能力的緊迫感。蘇會(huì)燕說，面對(duì)淘寶的物流創(chuàng)新，京東商城們必須開始在物流上尋求更大的突破了，這是目前擺在各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)面前的課題。
　　正望咨詢副總裁兼高級(jí)分析師周洪美認(rèn)為，信息流、資金流和物流是電子商務(wù)最重要的三大要素，淘寶和支付寶很好地解決了信息流和資金流的問題，大物流計(jì)劃的推出成為淘寶網(wǎng)完善電子商務(wù)功能的一塊重要拼板。他分析認(rèn)為，淘寶網(wǎng)整合不同的資源逐漸深入網(wǎng)上交易的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓商家可以更關(guān)注自己擅長(zhǎng)的事，不僅提高了商家效率和減少了成本，也有效地降低了社會(huì)資源的浪費(fèi)。
　　在周洪美看來，對(duì)消費(fèi)者而言，物流最好滿足三個(gè)條件：安全、快捷、便宜，大物流計(jì)劃能夠滿足這三個(gè)要求，就會(huì)受到買家的支持?！按笪锪饔?jì)劃不僅對(duì)內(nèi)外部的商家是開放的，對(duì)物流企業(yè)也應(yīng)該是開放的，整合物流企業(yè)，打通商家、物流中心和買家的各個(gè)環(huán)節(jié)，是大物流計(jì)劃能否成功的關(guān)鍵?！?/p>